Om det ikke var vekkelsesstemning, var det helt klart mobiliseringsvilje da Østfoldbanen ble diskutert under tirsdagens jernbanekonferanse i Moss, der både Østfold-benken på Stortinget, brorparten av ordførerne i Østfold, samt lokal- og fylkespolitikere fra Akershus deltok. Enigheten var stor om at det måtte satses mye og hardt for å få på plass dobbeltspor mellom Oslo og Ski, samt videre utbygging av Østfoldbanen - og det raskt. - Trafikkøkningen kan ikke tas på vei, det er det ikke kapasitet til. Og kapasiteten på den enkeltsporete jernbanen er sprengt, var omkvedet.
Se til Vestfold?Konferansen hadde invitert fylkespolitiker Erik Holmelin (H) fra Vestfold til å fortelle om hvordan man hadde satset i fylket over fjorden for å få til vei- og jernbaneutbygging. Holmelin foredro om Plattform Vestfold, et enstemmig samarbeid om enkelte, stor prosjekter. Og Jernebaneverkets Øyvind Rørslett, som satt i salen, la ikke skjul på at det hadde vært lett å samarbeide med Vestfold-alliansen. Et samlet og synkronisert støt mot sentrale myndigheter har da også gitt resultater. Rørslett oppfordret Østfold-politikerene til tettere samarbeid med Jernbaneverket, ikke bare beklage seg over manglende satsing på Østfoldbanen når man møttes offentlig.
Noe for Østfold?- Er Vestfoldmodellen rette spor også for Østfold, fylkesordfører Ole Haabeth?
- Vestfold har tatt tak i utvalgte, store saker, og det har gitt dem gode resultater. Nå skal det sies at utgangspunktet nok er litt annerledes - Vestfold hadde jo fire spor ut fra Oslo da de begynte. Vi står samlet og er enige i Østfold også, men det vi nok kan lære av Vestfold, er å konsentere oss om konkrete saker som vi så kan legge mye kraft i. Eksempler på dette er Oslo - Ski, videre utbygging av Østfoldbanen, E-18 og løsninger i byområdene.
- Jernbaneverket inviterte til tettere og bedre samarbeid?
- Rørslett gjentok invitasjonen til dialog etter møtet. Og den invitasjonen tar vi selvfølgelig i mot med åpne armer, sier Haabeth.
LobbyvirksomhetStortingsrepresentant Svein Roald Hansen ga forsamlingen råd om hvordan man best når fram på Stortinget. Oppskriften hans var jevnt press, appelering til regjering og storting om at utbygging var viktig for at samfunnsoppgaver skal bli løst - og at man ikke måtte være redd for å si fra.
- Nå må dere stå på. Dere har alle saklige argumenter på deres side. Men det er viktig at man ikke bringer inn forstyrrende elementer som høyhastighetstog og tunneler under fjorden i dette, sa Hansen.
